தீவின் மிக மோசமான மாசுபாட்டிற்கு காரணமானதற்காக வழங்கப்பட்ட 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் இழப்பீட்டில் 1 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை சிங்கப்பூரில் பதிவுசெய்யப்பட்ட கப்பலின் இலங்கை முகவர் செலுத்தியதாக புதன்கிழமை (செப்டம்பர் 24) AFP இடம் வழக்குரைஞர் ஒருவர் தெரிவித்தார்.
சேதங்களை முழுமையாக ஈடுகட்ட நிதி திறன் இல்லாததால், “நல்ல நம்பிக்கையுடன்” டோக்கன் கட்டணத்தைச் செலுத்தியது.
ஜூன் 2021 இல் கொழும்பு துறைமுகத்தில் மூழ்கிய MV X-Press Pearl கப்பலுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுத்த மனுதாரர், பணம் செலுத்தப்பட்டதாக அதிகாரப்பூர்வமாக தனக்கு அறிவிக்கப்பட்டதாகக் கூறினார்.
“300 மில்லியன் ரூபாய் (US$1 மில்லியன்) கருவூலத்திற்கு Sea Consortium செலுத்திய பிறகு, அதன் பிரமாணப் பத்திரத்தின் நகல் (நீதிமன்றத்திற்கு) எனக்கு வழங்கப்பட்டது,” என்று சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் ஹேமந்த விதனகே AFP இடம் கூறினார்.
“சிங்கப்பூர் உரிமையாளர்கள் எந்தவொரு இணக்கமின்மைக்கும் அவர்களைப் பொறுப்பேற்க நீதிமன்றம் அனுமதித்ததால் அவர்கள் இதைச் செய்துள்ளனர்.”
X-Press Pearl இன் உரிமையாளர்கள் சிங்கப்பூரில் AFP இடம் பாரிய இழப்பீட்டை செலுத்த மறுப்பதாக தெரிவித்ததால் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
எக்ஸ்-பிரஸ் ஃபீடர்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாகி ஷ்முவேல் யோஸ்கோவிட்ஸ் ஒரு பிரத்யேக நேர்காணலில், இதுபோன்ற எந்தவொரு கட்டணமும் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தில் பரந்த அளவிலான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும் என்றும் “ஆபத்தான முன்னுதாரணத்தை ஏற்படுத்தும்” என்றும் கூறினார்.
கப்பலை அழிக்கும் முன் கிட்டத்தட்ட இரண்டு வாரங்கள் எரிந்த தீ, நைட்ரிக் அமிலக் கசிவால் ஏற்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது.
அதன் சரக்குகளில் அமிலங்கள் மற்றும் ஈய இங்காட்கள் போன்ற ஆபத்தான பொருட்கள் கொண்ட 81 கொள்கலன்கள் மற்றும் நர்டில்ஸ் எனப்படும் நூற்றுக்கணக்கான டன் மைக்ரோபிளாஸ்டிக் துகள்கள் இருந்தன.
இலங்கை கடல் எல்லைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு கசிந்த நைட்ரிக் அமிலத்தை இறக்குவதற்கு கத்தார் மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள துறைமுகங்கள் கப்பலுக்கு அனுமதி மறுத்துவிட்டன.
கப்பலில் இருந்து நுண்ணிய பிளாஸ்டிக்குகள் இலங்கையின் மேற்கு கடற்கரையில் 80 கி.மீ நீளமுள்ள கடற்கரையை மூழ்கடித்தன, இதனால் மீன்பிடிக்க பல மாதங்களாக தடை விதிக்கப்பட்டது.
செவ்வாய்க்கிழமைக்குள் நிறுவனம் முதல் தவணையாக 250 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை செலுத்த உத்தரவிடப்பட்டது, மேலும் நீதிமன்றத்தின் உத்தரவின் பேரில் மேலும் பணம் செலுத்தப்படலாம் என்று எச்சரித்தது.
யோஸ்கோவிட்ஸ் அபராதத்தின் முடிவற்ற தன்மையை நிராகரித்தார்.
“கடல்சார் வர்த்தகத்தின் முழு அடிப்படையும் பொறுப்பின் வரம்பை அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பதால் நாங்கள் பணம் செலுத்தவில்லை. இந்தத் தீர்ப்பு அந்தக் கொள்கையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.
இலங்கை அரசாங்கம் என்ன நடவடிக்கை எடுக்கலாம் என்பது குறித்து அதன் தலைமை வழக்கறிஞரை அணுகுவதாகக் கூறியது.
எக்ஸ்-பிரஸ் ஃபீடர்ஸ் ஏற்கனவே இடிபாடுகளை அகற்றவும், கடல் அடிப்பகுதி மற்றும் கடற்கரைகளை சுத்தம் செய்யவும், பாதிக்கப்பட்ட மீனவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கவும் 170 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை செலவிட்டதாக யோஸ்கோவிட்ஸ் கூறினார்.
